PARA ALCANZAR EL NIVEL EUROPEO DE INGENIERÍA NECESITAREMOS EL DOBLE DE INGENIEROS DE LOS QUE TENEMOS AHORA

No es ajeno a la sociedad la
apuesta que hay a día de hoy por la
tecnología. Un vehículo cada vez
con menos mantenimiento. es el
vehículo eléctrico, que por muy
sorprendente que sea, una de las
mayores ventajas que tiene y que
menos se habla es el gran ahorro en
reparaciones y mantenimiento que
tienen estos nuevos dispositivos.
Llegan a ahorrar a unos 3000 euros
al año en comparación con un vehículo
convencional, cambios de
frenos, fluidos y muchos de los elementos
mecánicos ya no son un
problema en estos equipos. Pero el
vehículo eléctrico no solo es un coche
sino un medio de transporte.
Industria 4.0
El ingeniero industrial siempre ha
estado relacionado desde la antigüedad
con los elementos más funcionales
y necesarios para la sociedad.
Las fortalezas y castillos las diseñaban
ingenieros y a día de hoy
siguen manteniendo su efigie. Los
acueductos y puentes fueron diseñados
por ingenieros y son más de
2000 años en muchos casos los que
garantizan su ciclo de vida. Los sistemas
sanitarios, saneamientos,
carreteras, transportes, aserraderos,
molinos, norias, herramientas
y todo lo necesario para ir avanzando
como sociedad tiene el apellido
del ingeniero.
La humanidad en referencia a
ello ha tenido varios momentos
que han sido catapultas para pasar
al estadio siguiente. Muchas veces
han sido guerras, en otras han sido
revoluciones o carreras espaciales,
pero todas ellas aceleraron en gran
medida los avances y descubrimientos
de la ingeniería.
Así lo son el velcro, el nylon, los
plásticos, el papel, los envases…
Actuando de esta manera se necesitaron
producir de manera más
eficiente con ingenios o máquinas.
La potencia de estas maquinas industriales
en el siglo XIX se expresaba
en caballos y no es baladí que
,el concepto que a dia de hoy sigue
subsistiendo (1CV= 135Watios),
era el equivalente de la fuerza del
equino ejecutada por una maquina.
Es por ello que la gran revolución
actual es la industria 4.0 y para
ello el numero de profesionales es
insuficiente si queremos llevar el
estado del arte de la ingeniería a niveles
del resto de Europa.

Etiquetas